Nous vous accompagnons dans l'évolution de votre maintenance liée aux productions de process, de série, d'assemblage, de chimie, de pétrochimies, etc. Nos projets couvrent l'activité de la maintenance "interne" mais également "externe" (sous-traitée).  

Nos prestations démarrent généralement par un état des lieux (sauf quand  il faut intervenir sur un sujet précis déjà décrit) ou d’un audit puis nous application une méthodologie de travail spécifique. Cette méthodologie est appliquée par appui des outils Ingexpert.

Ingexpert peut piloter vos travaux d'arrêts.

Maintenance dans l'activité Bâtiments, Multi-technique, Tertiaire

Vous qui êtes concernés par la maintenance de vos propres bâtiments ou de ceux de vos clients, nous mettons notre méthodologie à votre service. Etant spécialisé en maintenance, Ingexpert flirte avec la limite du facility management qui a aujourd’hui une définition très large.

En effet nous n'en abordons pas certaines facettes au profit de sujets où l'activité spécifique de la maintenance est présente :

·         climatisation-ventilation-chauffage,

·         nettoyage,

·         infrastructure bâtiment (ouverture, élévations, ouvertures, etc…)

·         accès,

·         clôture,  

·         fluides (eau, courants faibles, électricité basse, moyenne et haute tension, air, réseaux entrés ou non),

·         cheminements,

·         etc

Maintenance pour le Transport, les Infrastructures et les Travaux publics

La maintenance des transports, des infrastructures et dans les travaux publics demande une approche parfois particulière tant les problématiques de maintenance sont spécifiques. Cette approche s'est d'autant plus marquée avec l'avènement des contrats publics / privés aux contraintes exigeantes ayant parfois le souci du cycle de vie. Par exemple, Ingexpert s'est spécialisée dans la réalisation d'inventaires d'ouvrages avec expertise et planification appropriée de la maintenance et des investissements. Egalement lngexpert élabore des cahiers des charges et des dossiers de maintenance accompagnant les études économiques d'un futur ouvrage.

Pour le sujet précis du transport, nous tenons compte de votre contrainte de disponibilité incompressible en préconisant une maintenance du matériel roulant, de la signalisation temps réel ou non, sur la base des criticités par adaptation des plans de maintenance associés. Ainsi, nous faisons des préconisations sur le nombre de véhicules de réserve ou du stock, ou alors, nous partons de cette durée pour adapter la maintenance.

A - Organisation stratégie